发布机构:长江证券研究所(”长江研究”)
发布日期:2026年8月20日
核心观点
- 总量承压、策略转向”新市场+新领域”:汽车板块高度依赖总量景气,2026年上半年国内乘用车上牌销量同比下滑18.8%,主因消费疲软叠加政策透支。传统依赖内需贝塔的投资逻辑失效,应寻找能覆盖内需影响的新市场(出海)和新领域(AI硬件与应用)。
- 周期主线:内需下行期,聚焦出海阿尔法:乘用车出口延续高景气,新能源车出口占比已超过50%。海外市场盈利性普遍优于国内,中期看好具备海外产能、渠道和本土化能力的整车企业实现”量利双升”。下半年重点关注内需回暖与海外盈利共振的个股。
- 成长主线:AI产业链跨界带来新增长曲线:传统零部件(轻量化、空悬、智驾域控等)渗透率增速放缓、ASP下降,成长性价比下降。AI行业爆发带动燃机(数据中心燃气发电机组)、液冷(CDU水泵/换热器)需求进入爆发期;智能驾驶进入平价渗透大周期;人形机器人远期空间大但尚处早期。
- 价值主线:商用车景气平稳,优选低估值高股息:重卡与客车受以旧换新政策托底,国内需求平稳;海外市场空间大、格局稳定,龙头股息率多在5%以上,具备防御属性与中长期配置价值。
关键数据
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 2026年1-6月乘用车上牌销量 | 860.7万辆,同比-18.8% |
| 2026年1-6月乘用车批发销量 | 1271.8万辆,同比-6.0% |
| 2026年1-6月乘用车出口 | 443.2万辆,同比+72.0% |
| 2026年6月新能源乘用车批发渗透率 | 63.2% |
| 2026年6月新能源乘用车上牌渗透率 | 60.2% |
| 2026年1-6月新能源乘用车出口 | 230.0万辆,同比+128.0%,占出口比重51.9% |
| 2026年北美数据中心燃气发动机需求 | 约9GW,对应3MW机组约3000台 |
| 2026年乐观情形下液冷市场空间 | 约157亿美元(CDU占机柜价值量约30%) |
| 重卡/客车龙头股息率 | 均在5%以上 |
重点推荐标的
- 整车出海:比亚迪、吉利汽车
- AI硬件(燃机/液冷):潍柴动力、飞龙股份、银轮股份
- 商用车红利:宇通客车等
适合阅读人群
- 关注汽车整车、零部件及商用车板块的股票/基金投资者
- 券商研究员、行业分析师及买方研究员
- 产业从业者(整车厂、零部件供应商、新能源/AI硬件相关公司)
- 对”出海””AI+汽车””机器人/智驾”等主题感兴趣的长期配置型资金