这份报告来自华创证券，2026年6月16日发布，分析师张程航、于公铭。报告专门研究 MPV 这个”小众但暴利”的细分市场，按价格带（0-25万/25-60万/60万+）拆解各档位的市场容量、自主份额、主力车型销量，定位是 MPV 赛道的全景扫描。
报告主要说了几件事：
- MPV 2025年国内销量约106万辆：单车利润率高于同级 SUV，是”有雄心的车企必布局”的品类。代表车型包括腾势D9、比亚迪夏、未来的尊界MPV。
- 0-25万经济型：扩容难：0-15万以生产资料为主，容量约19万台/年，主销车型月销0.2万辆；15-25万以家用为主但受6座SUV蓝海冲击，容量维持25-30万台。
- 25-60万高端：自主电动带动扩容：25-40万档位销量约56万台，腾势D9等自主电动优质产品带动市场扩容，月销5千以上车型6款；40-60万容量约7万台，2026年新车型丰富有望扩容。
- 60万+豪华：尊界V800打破进口垄断：当前由丰田阿尔法（年销1.4万）和奔驰进口车型占据，容量约2万台。2026年尊界V800上市有望打破长期进口垄断，参考尊界S800已实现豪华轿车需求创造和市场扩容。
- 2026年8款重磅MPV上市：包括已上市的银河V900（25.98-32.98万）、腾势D9换代（35.98-46.98万），以及2026年预计上市的零跑D99、尊界V800、智界MPV（38.98-51.98万）、享界MPV、尊界短轴MPV。
- 投资建议：推荐江淮汽车（尊界V800+短轴）、零跑汽车（D99）、北汽蓝谷（享界MPV），关注奇瑞汽车（智界MPV）。
这份报告适合谁看：汽车行业研究员、MPV车企战略部（特别是江淮/零跑/北汽/奇瑞团队）、关注 MPV 赛道的投资人、家用购车决策者（想买大空间车的人）。报告是分价格带拆解的深度研究，逻辑清晰、可操作性强。