西部证券这份报告把中国车企出海这件事掰开了揉碎了讲。2021到2025年，中国汽车出口从201.5万辆飙到709.8万辆，2026年1-4月继续同比增长61.5%，出海已经不是选择题而是必答题。报告的核心是回答：出海到底去哪、怎么赢、谁最受益。
几个关键结论先放这儿：
- 海外可触达市场（不含北美、日韩、印度）2025年汽车销量约2949万辆，新能源渗透率仅16.6%，空间大得很
- 中国车企在海外市占率约10.7%，对标日系23.1%还有翻倍提升空间
- 参考当年日系崛起路径，美伊冲突导致高油价可能加速海外新能源需求，利好中国车企
- 中国车企在海外已有168座工厂（欧洲61+其他地区107），本土化布局加速
- 推荐标的：奇瑞、吉利、长城、零跑、小鹏——各有不同的出海打法和优势市场
这份报告适合关注汽车出口、全球化战略、以及想布局整车厂出海主题机会的投资者看。如果你对“中国车卖全球”这件事到底靠不靠谱还有疑虑，看完这篇数据基本能打消。