📊 报告来源：中国汽车工业协会（中汽协）信息发布会，2026年10月12日
导语
前三季度中国汽车产销小幅下滑，市场呈现典型的「内冷外热」：国内需求持续承压，出口却保持高速增长。中汽协判断，全年出口有望超过1000万辆。
核心发现
- 前三季度汽车产销小幅下滑，国内市场持续承压、尚未有效改善
- 出口继续保持高速增长，全年出口有望超过1000万辆
- 新能源汽车销量占比稳步提升，国内新动能持续释放
- 2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，存量政策效能将进一步释放
- 《智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划》正式发布，明确关键技术、车路云融合与国际化布局
深度解读
「内冷外热」这四个字，基本概括了2026年中国车市的全部矛盾。国内为什么冷？不是没有需求，而是需求被提前透支了——过去两年的价格战和补贴把换购需求集中释放，现在进入消化期。出口为什么热？因为中国车在性价比和电动化上确实有优势，而且新兴市场的需求正在起来。中汽协给出的两个抓手很关键：一是2500亿元以旧换新资金全部下达，四季度会有一波政策驱动的销量；二是「十五五」规划把智能网联和国际化写进顶层设计，意味着政策支持从「刺激消费」转向「培育产业竞争力」。对行业来说，四季度的降幅收窄是大概率事件，但真正决定2027年的，是出口能不能守住增速，以及国内新能源渗透率还能不能再往上走一个台阶。
一句话总结
内需承压、出口高增，四季度靠政策托底，长期看「十五五」规划下的产业升级。