来源：乘联会（CPCA）
导语：乘联会数据显示，2026年8月狭义乘用车零售154.1万辆，同比-23.6%，但出口88.9万辆同比+77.9%，自主品牌份额达69.9%。
核心发现：
- 8月零售154.1万辆（-23.6%），出口88.9万辆（+77.9%），出口接近批售量38%
- SUV零售份额升至56.2%（2023年为47.5%），轿车份额降至39.8%
- 自主品牌零售107.8万辆，份额69.9%；德系-34.5%，日系-32.4%
- A00级微型车累计-59.7%，C级SUV逆势+37.9%，消费升级明显
深度解读：8月车市呈现”冰火两重天”：国内零售受高基数影响大幅下滑23.6%，但出口暴增77.9%成为产销平衡的关键支柱。自主品牌份额逼近70%，德日合资全面承压，韩系、法系加速边缘化。结构分化明显：A00级电动车萎缩近六成，而C级SUV高端市场高增长，显示消费从”电动化普及”向”高端化、多元化”演进。出口依赖症加深需警惕海外政策风险，国内市场价格战和库存压力加大。
一句话总结：国内零售承压、出口翻倍增长，自主品牌份额逼近70%，市场进入存量优化和结构升级并行阶段。