2026年欧洲摩托车行业研究系列报告:欧盟进口需求扩容,国产中大排量加速渗透

报告摘要与资料说明,完整内容可按需查看

发布机构:平安证券研究所

分析师:张晋溢、韦毓

报告日期:2026年8月14日

核心观点

  • 欧盟摩托车进口需求持续增长,外部进口增速快于内部:2025年欧盟28国(含英国)摩托车进口总金额达82亿欧元,外部进口金额与数量增速均明显跑赢内部,且内外部进口均价差距持续缩小。
  • 欧盟外部进口以大排量车型为主,均价整体提升:按进口金额看,500–800cc与800cc以上车型合计占比约65%,成为主力;2015–2025年各排量均价大多呈上涨趋势,仅125–250cc均价下降。
  • 中国摩托车在欧盟市场竞争力突出,中大排量加速渗透:中国在小排量(380cc以下)占据绝对主导(多数排量进口量占比超70%),并在500–800cc、800cc以上等中高端市场快速抢占日本等国份额,价格优势显著。
  • 投资建议:看好中国摩托车品牌出海:国内龙头正由”低价走量”向”技术+品牌”转型,通过海外建厂、本地化服务、自主品牌直营等方式提升份额与均价,建议关注隆鑫通用、春风动力、钱江摩托、宗申动力等。
  • 需关注政策、电动化、竞争加剧及宏观经济波动等风险

关键数据

指标 数据
2025年欧盟28国摩托车进口总额 82亿欧元,同比+5%,2015–2025年CAGR 5.6%
进口量 247万台,同比-6.1%,CAGR 4.5%
进口均价 3341欧元/台
外部进口金额(2025) 38.2亿欧元(+12.1%,CAGR 6.6%)
外部进口量(2025) 127.8万台(+16.1%,CAGR 3.0%)
内部进口金额(2025) 44.2亿欧元(基本持平,CAGR 4.7%)
内部进口量(2025) 119.0万台(-22.1%)
内部进口额占比(2025) 54%(2015年为58%)
内部进口均价 3716欧元/台(CAGR -1.6%)
外部进口均价 2991欧元/台(CAGR +3.5%)

外部进口金额结构(2025)

排量 占比
800cc以上 32%
500–800cc 33%
380–500cc 9%
250–380cc 6%
250cc及以下 21%

适合阅读人群

  • 证券/基金/保险等机构投资者及行业研究员
  • 摩托车产业链上下游企业高管与市场战略人员
  • 关注出口、海外市场拓展、两轮车电动化与国际化投资的产业投资者
  • 宏观与产业政策研究人员、跨境电商及海外渠道从业者