发布机构：CCRT（中国汽车消费者研究与评价）/ 中汽测评
核心观点
- 中大型及以上SUV已从”小众旗舰”迈入”家庭消费主赛道”，市场竞争从”参数内卷”转向”价值竞争”：该品类正在快速扩容，新能源成为绝对主力；产品好不好不再只看单项参数，而是看综合家庭场景体验。
- 当前”非产品力”体验已反超产品力，充电/续航是最突出短板：20款参评车型平均得分91.6分，其中产品力90.9分，已低于非产品力92.6分；充电/续航维度得分最低（85.3分），是用户抱怨和失分最集中的领域。
- 用户价值评判正在升级：从”功能有无”转向”全场景居家级松弛感”：底盘高级质感、座舱静谧/健康、第三排”好用”、智能驾驶可靠性与场景覆盖，已成为决定用户获得感与差异化的核心。
- 技术趋势回归场景体验本质：插混/增程凭借”无续航焦虑”成为家庭长途替代燃油车的首选；纯电理想续航理性回归600–800km；电池品牌与快充效率成新的竞争焦点；智驾与底盘不再比拼硬件参数，而是强调真实场景下的稳定、拟人与舒适。
- 产品与市场策略启示：先夯实”实用基础体验”，再做进阶功能；营销要打透家庭场景：强化第三排与后备箱实用性、增加后排/第三排试驾、重视真实车主家庭向口碑传播，是提升用户体验和转化的关键。
关键数据
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 市场规模 | 2025年中大型及以上SUV新能源车型销量占比预计达89%；核心价格带为25–45万元 |
| 样本规模 | 报告覆盖20款中大型及以上SUV，完成有效样本2004个，举办用户体验共创工作坊4场 |
| 总体评分 | 20款车型平均91.6分；产品力90.9分，低于非产品力92.6分 |
| 续航预期 | 纯电用户理想续航集中在600–800km；插混/增程用户理想纯电续航集中在200–400km |
| 补能诉求 | 35.3%的纯电用户希望10分钟内充至80%；主流可接受补能节奏为15–20分钟 |
| 电池品牌心智 | 宁德时代以75.4%的用户偏好度占据绝对领先，其次是比亚迪 |
| 体验短板维度 | 充电/续航（85.3分）、科技体验（90.6分）是得分较低、亟待改善的环节 |
适合阅读人群
- 汽车整车企业产品经理、研发工程师、用户研究及市场营销人员
- 投资机构汽车行业分析师
- 汽车行业研究机构与咨询顾问
- 关注中大型新能源SUV购车决策的家庭消费者/潜在车主