来源：中汽中心标准院、全国汽车标准化技术委员会
导语：2025年中国新能源汽车销量1649万辆，同比增长28.2%，新车销量占比升至47.9%；年底保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%。规模快速扩张的同时，动力电池安全标准化正在从单体安全走向系统级安全。
核心发现：
- 2025年汽车总销量3440万辆，同比增长9.4%；新能源渗透率由2020年的5.42%升至47.9%。
- 2025年中国动力电池装车量769.7GWh，同比增长40.4%；全球装车量1187GWh。
- 全球动力电池装车量前十企业中，中国企业占据六席。
- 新版动力电池安全强标对热扩散、报警、防火等提出更系统的要求。
深度解读：电池安全标准的核心变化，是从“单体不起火”转向“系统不失控”：热失控预警、热扩散阻断、乘员舱保护、逃生时间，都要在整车层面验证。这对电池厂和车企都是成本，但也是行业出清的机会——达不到标准的小厂会被淘汰，头部企业的规模优势会更明显。
对消费者而言，新强标的意义在于把安全从营销话术变成可验证的测试结果，购车时更容易比较。
对消费者而言，新强标的意义在于把安全从营销话术变成可验证的测试结果，购车时更容易横向比较，而不是只听销售讲。
一句话总结：电池安全的竞争，已经从电芯参数升级到整车系统能力。