导语： 星越L上市五年销量破百万，是中国品牌燃油SUV里第一个达成这个成绩的。现在吉利推了台”PLUS”版——车长近5米、轴距2米9、30英寸6K大屏、激光雷达全配上。它能不能撑起”旗舰”两个字？
尺寸全面加码，但坚持大五座
星越L PLUS的长宽高分别是4955×1960×1769mm，轴距2900mm。跟现款星越L比，车长多了160mm，轴距加了55mm。
有意思的是，吉利没把这多出来的尺寸用来塞第三排，而是坚持做大五座。后排腿部空间两拳以上，四座都有通风加热按摩，右侧座椅还带电动腿托和14点按摩，官方叫”云感SPA”。
这个选择很聪明——与其做个鸡肋七座，不如把后排体验做到极致。
外观：镀铬拉满，气场确实足了
星越L PLUS用了双色车身，侧面窗线、门把手、后视镜支架、侧裙全部银色镀铬饰条包边。中网是更大尺寸的盾形格栅，内部直瀑式高亮镀铬饰条，配合”飞檐凌空”分体式LED灯组。
车尾是贯穿式流光尾灯，比星越L那种中间隔断的设计整体感强不少。后包围也有贯穿镀铬饰条和装饰排气，精致里带一点运动。
有人说D柱有点宝马X5的影子，你觉得呢？
内饰：30英寸6K大屏+8295芯片
坐进车内，最吸睛的就是这块30英寸6K一体式双联屏，中间没有任何隔断。搭配10.2英寸液晶仪表、32英寸AR-HUD、17.3英寸后排吸顶屏，屏幕配置直接拉满。
车机是8295芯片的Flyme Auto 2.5，搭载超级EVA智能体。屏幕下方保留了一列钢琴式实体按键，盲操友好。双50W无线充电、游艇式挡把，都是油车用户熟悉的布局。
副驾手套箱是抽屉式设计，新鲜感有，但坐着人的时候会被腿顶住，实用性一般。
激光雷达上车，智驾能力升级
车顶前部有一颗瞭望塔式激光雷达，这在同级别燃油/混动SUV里很少见。方案是千里浩瀚H5，比现款星越L的H3多了城区NOA能力，覆盖城区、高速、泊车等多种场景。
动力提醒：不是新能源，不能上绿牌
要注意，星越L PLUS用的是i-HEV方案——2.0T发动机+3DHT变速箱的轻混动力。在很多地区不属于新能源，无法上绿牌。这一点买车前一定要搞清楚。
我的看法：传统大厂的”稳”字诀
星越L PLUS没有新势力的激进，但在细节把控上明显更从容。成熟的设计、有诚意的配置、大五座的精准定位，它的受众就吃这一套。
参考现款星越L的定价，业界判断星越L PLUS会主攻20万级中大型SUV市场，入门配置可能下探到17万左右。高配打理想L6，低配衔接星越L，完善10-20万产品线。
它能不能延续星越L的热销？能不能从理想L6、问界M6嘴里抢肉？关键还是定价。如果17万起售，这配置这尺寸，竞争力确实不俗。
一句话总结： 星越L PLUS用”大五座+高配置+成熟设计”走了一条差异化路线，能不能成，就看吉利敢不敢给个惊喜价。