来源：中国汽车工业协会（CAAM）
中国汽车行业的ESG治理正在从”被动合规”转向”主动布局”。中汽协最新发布的可持续发展报告显示，152家样本上市公司平均ESG得分0.55，较去年提高0.13分，整体迈入”进取”阶段。整车企业（0.60）领先于供应链企业（0.54），但分化明显——少数企业仍在起步阶段，而比亚迪、小鹏、理想等已建立起全生命周期低碳管理体系。
环境维度是行业的基础盘。95%的企业已采取减碳措施，85%通过环境管理体系认证，但在生物多样性保护、范围3碳排放管理等高阶议题上仍显薄弱——明确管理架构的仅8%。社会和治理维度呈现”高合规、低延伸”特征：产品安全与质量得分最高（0.84），但社区投资（0.13）和尽职调查（0.32）是明显短板。
全球监管趋严是核心驱动力。欧盟碳边境调节机制、新电池法、生态设计法规等全生命周期法规密集落地，国内《企业可持续披露准则》和汽车碳足迹标准也在加速完善。对车企而言，ESG已从”加分项”变成”入场券”，下一步的竞争焦点将集中在供应链碳管理和产品全生命周期碳足迹核算上。