这份报告来自AMRO（东盟+3宏观经济研究办公室），编号WP/26-01，作者Xianguo Huang，发布于2026年1月。
报告提供了什么信息？
泰国是东南亚最大的汽车生产国之一，也是中国汽车企业出海的热门目的地（比亚迪、长城、哪吒等均已建厂）。但电动化转型对泰国这样的传统汽车制造业大国意味着什么？这份报告从宏观经济角度给出了分析。
报告聚焦的核心问题：
- 短期经济冲击——从燃油车向电动车转型，对传统供应链（发动机、变速箱等）的就业和产出影响有多大？
- 政策效果评估——泰国政府的EV激励政策（税收减免、补贴）对消费和投资的拉动作用
- 外资流入效应——中国车企在泰建厂带来的直接投资、技术转移和就业创造
- 长期结构调整——泰国能否从”燃油车制造基地”成功转型为”电动车区域枢纽”
适合谁看？
关注东南亚汽车市场的投资者、在泰布局的车企战略部门、研究区域经济转型的学者。AMRO作为东盟官方研究机构，其报告具有政策参考价值。