发布机构:求信咨询、吉图咨询(361ci 对标研究)
核心观点
- 市场进入阶段性调整,但已现企稳修复信号:2026年1-5月新能源乘用车销量同比下降15.41%,但单月销量环比逐月走高,同比降幅从2月的34.87%收窄至5月的5.22%,市场处于企稳回升通道。
- 电动化渗透率持续上行:1-5月累计渗透率达50%,5月单月渗透率升至60.95%,电动化替代节奏并未放缓。
- 国产品牌绝对主导:国产新能源乘用车市场份额接近100%,进口新能源销量仅367辆/月,自主品牌统治地位进一步加固。
- 技术路线多元化深化:纯电动占比67.17%仍为主力,插混(23.78%)和增程(9.05%)合计超三成,增程在高端市场表现突出。
- 市场格局分化加剧:比亚迪仍居首位但销量同比下降31.23%;零跑汽车销量同比大涨96.54%,小米、蔚来也实现正增长。
关键数据
| 2026年1-5月累计销量 | 355.1万辆 |
| 5月销量 | 92.2万辆 |
| 5月渗透率 | 60.95% |
| 纯电动占比 | 67.17% |
| SUV占比(超越轿车) | 55.89% |
| 比亚迪5月份额 | 20.10%(同比-31.23%) |
| 零跑5月同比增速 | +96.54% |
| 累计销量TOP1车型 | 星愿(130,844辆) |
适合阅读人群
- 整车企业战略规划、市场研究部门
- 新能源汽车产业链上下游企业
- 投资机构与行业分析师
- 政府及行业协会研究人员