来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟
导语：截至2026年9月，全国公共充电设施（枪）保有量达到520.7万个，较去年10月的453.3万个持续增长。充电网络仍在扩张，但区域分布不均的问题依旧突出。
核心发现：
- 公共充电枪保有量从2025年10月的453.3万个增至2026年9月的520.7万个，一年净增约67.4万个。
- 9月单月较8月的516.0万个增加4.7万个，增速保持平稳。
- TOP10省份中，广东以87.5万个居首，浙江49.9万个、江苏45.5万个紧随其后。
- 广东的公共桩中，交流55.8万个、直流31.7万个，直流占比仍有提升空间。
深度解读：充电桩总量增长不等于补能体验改善。核心问题是结构：老旧小区慢桩多、高速服务区快桩少、县域市场覆盖不足。直流快充的占比决定长途出行体验，而交流慢桩更多解决日常通勤。下一步的政策重点，应该从“建多少”转向“建在哪、够不够快、能不能互联互通”。
从运营商角度看，单枪利用率比保有量更关键。核心城区场站已经内卷，县域和高速服务区仍有结构性缺口，谁能拿到优质点位、把利用率做上去，谁就能跑通盈利模型。
此外，超充桩的功率利用率受电网容量限制，扩容成本最终会反映在服务费上，用户对价格的敏感度不容低估。
一句话总结：充电网络的下半场，不是拼数量，而是拼结构和效率。