发布机构：中国汽车工业协会
发布时间：2026年8月12日
报告期：2026年7月及1-7月
核心观点
- 7月车市季节性回落，同比微降：受传统淡季、前期半年度冲量透支需求、高温天气及部分地区台风洪涝影响，7月汽车产销环比均降，同比小幅下滑。
- 出口持续高增，成为重要支撑：汽车月度出口量连续两个月超过100万辆，同比大幅增长超八成；新能源汽车出口占比连续两个月超过50%。
- 新能源渗透率再创新高：7月新能源汽车销量占新车销量比重首次超过60%，1-7月累计占比首次突破50%，市场主导地位进一步确立。
- 国内需求明显偏弱，燃油车大幅萎缩：国内销量环比、同比双降，传统燃料汽车国内销量同比下降超四成，累计下降三成。
- 中国品牌乘用车份额持续提升：7月中国品牌乘用车销量占比达77.4%，较上年同期提升7.2个百分点；B级及以上新能源乘用车表现优于传统燃油车。
关键数据
| 指标 | 7月数据 | 同比 | 1-7月累计 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 汽车产销量 | 257.3万辆 / 258.4万辆 | -0.7% / -0.3% | 1756.7万辆 / 1760.2万辆 | -3.7% |
| 国内销量 | 154.1万辆 | -23.6% | 1146.2万辆 | -21.4% |
| 出口量 | 104.3万辆 | +81.3% | 614.0万辆 | +66.8% |
| 新能源汽车出口 | 55.3万辆 | +1.5倍 | 290.9万辆 | +1.2倍 |
| 乘用车销量 | 226.8万辆 | -0.9% | 1498.8万辆 | -5.4% |
| 中国品牌乘用车占比 | 77.4% | +7.2个百分点 | 72.7% | +4.0个百分点 |
| 商用车销量 | 31.7万辆 | +3.5% | 261.4万辆 | +7.7% |
适合阅读人群
- 汽车行业研究人员与分析师
- 整车及零部件企业战略、市场与销售人员
- 投资机构与证券研究员
- 政府相关部门及政策研究人员
- 关注中国汽车市场与出口趋势的商业决策者